10月18日，在2024 ESG全球领导者大会上，汉莎航空集团大中华区总经理陈倩在主题对话中表示，企业应该创造环境让更多女性看到可能性，相信性别平等不是一个非常难以达到的目标，只是时间问题。
作为女性企业高管，陈倩在接受《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者专访时表示，ESG理念渗透在汉莎航空集团的所有员工行动中，中国消费者对餐食与机舱体验提出了更高要求，这也进一步加快了航空产品的高端化进程。目前，汉莎航空集团在华运营航班已恢复至每周58班，航线分布于香港、北京和上海，长期将以各种形式连接更多新一线及二线城市。
在华运营航班恢复至每周58班
NBD：请问汉莎航空集团目前赴华航班的恢复情况如何？
陈倩：汉莎航空集团在新冠疫情期间未曾中断中欧之间的航线，集团旗下有多个品牌，经营到中国的品牌有德国汉莎航空、瑞士国际航空和奥地利航空。现在恢复的航点有香港、北京和上海，在上海，我们基本上已经恢复到了2019年的水平，在其他地方的恢复程度有所不同。截至2024年夏季，在华运营的航班是每周58班。
NBD：公司未来在中国的航线网络将如何布局？
陈倩：短期之内，我们根据客户需求恢复情况采取聚焦战略。从中远期来看，我相信中国依旧是接下来几年世界上最大的航空市场，我们的航线网络渗透也会慢慢进入新一线城市、二线城市，以及更多下沉市场。
NBD：今年以来，中国免签“朋友圈”不断扩大，这对航司而言有何实质影响？
陈倩：现在中国对欧洲很多国家都实行了免签政策，欧洲人可以更方便地来中国进行商务活动或休闲旅游，对航司的直接影响是增加了出行需求。而从中国出境到欧洲国家，还是需要签证，但我们也看到这个需求在不断恢复。
NBD：随着更多旅行方式的重启，这是否为航空、邮轮、铁路等合作打开了更多可能？
陈倩：对于汉莎来说，我们觉得整个交通系统都是一个开放互容的合作伙伴关系。比如我们在欧洲和德国铁路、瑞士铁路、奥地利铁路都有合作。乘客可以直接买一张机票搭乘长途航班抵达目的地后，接轨短途的铁路旅行。在邮轮方面，我们和主要邮轮运营商有长期合作。
布局中国高端航空消费市场
NBD：今年配备汉莎全新机舱产品Allegris的航班在上海落地，请问中国市场对这一高端产品的反馈如何？
陈倩：Allegris是我们和我们的客户共创的产品，目前，上海成为亚太市场首个也是唯一一个目的地，对此我感到非常骄傲。上海—慕尼黑航线会持续使用新产品的。
这一产品来到中国后，因注重旅客体验，商务出行客和高端休闲客对此反馈都非常好，商务舱内就有5种不同的座位可供选择。
NBD：这样高端化的航空产品在中国主要针对哪些客群？中国消费者对于航空产品的选择出现了怎样的变化？
陈倩：在新冠疫情之前，商务出行客更多会选择商务舱；新冠疫情之后，我们注意到，一些个人出行的游客也愿意将自己的座位升舱到高级商务舱。所以我相信，中欧航线上的不同产品会给大家带来个性独特的体验。
而针对中国的消费者，我们也做了机上产品的本土化。因为中国乘客对于航食的要求会比较高，今年7月我们与上海静安香格里拉酒店的两家米其林推荐餐厅合作推出了全新的客舱餐食。除此之外，我们也从北京、上海和香港出发的航线上推出了代表本地文化的三款鸡尾酒。
2025年女性管理者比例计划达25%
NBD：汉莎航空集团在中国也在推行居家办公模式，让员工承担起兼顾家庭和事业的责任，我想了解管理层在执行相关政策时，会如何确保对ESG的支持，并保证全员对ESG理念的理解持续增进？
陈倩：汉莎航空集团是一家非常早就开始单独披露环境保护和企业社会责任的公司，我们从上世纪90年代中期就已经开始做了。所以在公司内部，ESG的影响力非常大，管理层都知道公司的ESG目标，经过多年渗透，员工的认知度也非常高。我们每年会进行员工满意度调查，其中ESG是很重要的一部分。
比如几年前推行的居家办公模式，不仅是为了给女性员工（提供）更多机会，也希望让男性员工兼顾家庭和事业，因为只有男性也承担起家庭的责任，才能让女性更多投入事业，并给下一代做出好的榜样。
对于航空集团来说，有不同性别的领导者或工作人员是非常重要的。女性和男性在某些方面会有不同的思维角度，我们持包容态度，扩充人才库促进企业更好发展。
NBD：那么汉莎在环境、社会、治理三方面更关心什么议题？
陈倩：在环境保护方面，航司对碳排放指标及如何减碳非常关注，除员工外，我们也会向客户宣传这一理念，我们公开化地通过一些国际组织进行了认证，所以大家都知道汉莎航空集团要在2050年达到碳中和。
在社会责任方面，汉莎的员工发起了一个组织叫“帮助联盟”，去到全球很多国家和地区，为孩童提供更好的教育。在中国，我们也有很多员工参与其中，为中国的生态环境和下一代的教育贡献我们的力量。
在公司治理方面，我们对多元化这一理念非常支持。汉莎现有女性员工占比45%。到2025年，管理层中的女性管理者比例将达到25%。