2月19日，中国外卖行业迎来历史性转折。当天上午，于2月11日宣布进军外卖市场的京东表示，将为所有全职外卖骑手缴纳五险一金，为兼职骑手配备意外险和健康医疗险，京东成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。京东表达了“愿与社会各界共同推动、不断完善外卖骑手权益保障”的心愿。
来源：京东黑板报
同一天，美团宣布，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始实施。继上线防疲劳机制、取消超时扣款之后，这是美团近年来完善新就业群体社会保障的又一举措。
公开信息显示，自2022年7月以来，美团率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。美团表示，“将继续加大资源和资金投入，持续完善骑手福利待遇体系，努力为构建和谐劳动关系贡献更多积极力量。”
来源：美团Meituan
京东和美团作为知名企业，其为外卖骑手提供社保的举措无疑回应了社会对外卖骑手社会保障问题的长期关注，这有望进一步提升骑手们的职业保障，解决长期存在的骑手权益问题，更为外卖行业的规范化发展打下基础。
在新浪财经ESG评级查询平台可以查询到京东和美团的ESG评级。国际知名评级机构MSCI对美团的ESG表现打出A（平均）的等级，在专业零售行业的16家企业中排名第九，其中，治理总评为4.5分，在同行业16家企业中排名第七。与其他企业相比，美团在社会责任的承担方面并不突出，还有较大的提升空间。
来源：新浪财经ESG评级免费查询平台
MSCI对于京东的ESG表现打出了A（平均）等级，在零售业28家企业中排名第五，但其社会总评高达7.8，在零售业28家企业中排名第一。可见京东在社会责任的承担方面表现突出。此次，京东在外卖骑手的员工保障上既是京东进军外卖市场抢夺市场和骑手资源的策略，也展现了企业在员工福利上的人文关怀。
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数字经济时代，以互联网为平台提供各种生产生活服务的平台经济乘风发展，外卖、网约车、快递等行业深深融入人们的生活。平台经济的崛起背景之下产生的许多新就业形态劳动者，往往因“灵活用工”的模式陷入权益保障的灰色地带。
外卖骑手通常处于高强度的工作环境中，然而，其工资水平和福利待遇与工作强度往往并不匹配，这种不对等的劳动付出与回报，一定程度上反映了以外卖骑手为代表的新形态劳动者与平台之间权责关系的结构性问题：平台依托算法和技术优势掌握劳动定价权与规则制定权，却以“信息中介”为由规避用工责任；劳动者虽承担高强度工作，却难以获得匹配的社保福利与职业保障。
美团和京东作为知名企业，带头进行外卖骑手的福利改善，标志着平台经济责任重构的重要突破。短期上，企业为骑手提供社保和五险一金可能一定程度上增加自身运营成本；但从长远看，这一措施有助于提升骑手的工作积极性，提高工作效率，减少因工作不稳定性和低福利保障造成的员工流失，增强员工稳定性。企业也能通过此举展现社会责任的担当，提升口碑，增强消费者信任，树立良好的企业形象。放眼整个外卖行业，员工福利的保障也可以一定程度上提升外卖行业的规范化水平，吸引更多优质劳动者加入，实现行业发展的良性循环。
不论是外卖骑手，还是主播、网约车司机等其他“灵活就业”的新形态劳动者们，不清晰的权责界定不能成为企业逃避社会责任甚至将矛盾转嫁给消费者的理由。只有在劳动者权益得到保证的基础上，行业才能实现正向发展。平台的主动担责不应止步于社保缴纳，只有将社会责任内化为核心竞争力，释放人本价值，才能在可持续发展道路上赢得先机。
为及时准确地追踪企业ESG履行状况，评定ESG舆情的潜在影响，新浪财经ESG评级中心提出“ESG影响等级”，并制定规范的定性标准，对正面ESG舆情给出优秀、良好、中等、轻微四个等级，对负面ESG舆情给出恶劣、严重、中等、轻微四个等级。